စက်မှုဘွိုင်လာပန်ကာများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လောင်ကျွမ်းမှုလေ၀င်လေထွက်အတွက် တိုးမြှင့်တောင်းဆိုမှုများနှင့် လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

လောင်စာသုံးစွဲမှု၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်တို့ကို ထိန်းချုပ်နေစဉ်တွင် တည်ငြိမ်သောလောင်ကျွမ်းမှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန် ကြိုးပမ်းလာသောကြောင့် စက်မှုဘွိုင်လာစနစ်များသည် ပိုမိုတောင်းဆိုလာပါသည်။ ဤပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ စက်မှုဘွိုင်လာပန်ကာများကို ဘွိုင်လာပမာဏ သို့မဟုတ် မော်တာပါဝါအရ ရိုးရှင်းစွာရွေးချယ်ထားတော့မည်မဟုတ်ပါ။ အမှန်တကယ် ပန်ကာခွန်သည် လောင်ကျွမ်းမှုလေထုလိုအပ်ချက်၊ စနစ်ခံနိုင်ရည်၊ လောင်စာဝိသေသလက္ခဏာများ၊ လည်ပတ်မှုအပူချိန်နှင့် ဝန်ကွဲပြားမှုတို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။

အင်ဂျင်နီယာများအတွက် ပထမမေးခွန်းမှာ "ပန်ကာမော်တာမည်မျှ kW ရှိသင့်သနည်း။ ၎င်းသည် "အမှန်တကယ်လည်ပတ်သည့်နေရာ၌ မည်သည့်လေစီးကြောင်းနှင့် ဖိအားများ လိုအပ်ပါသနည်း။" အတင်းအဓမ္မမူကြမ်း (FD) ပန်ကာများနှင့် နှိုက်နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ် မူကြမ်း (ID) ပန်ကာနှစ်ခုစလုံးသည် သီးခြားပစ္စည်းများအဖြစ် ရွေးချယ်မည့်အစား ပြီးပြည့်စုံသော ဘွိုင်လာစနစ်နှင့် ကိုက်ညီရသောကြောင့် ဤထူးခြားချက်သည် အရေးကြီးပါသည်။ မော်တော်ပါဝါမဟုတ်ဘဲ လေစီးဆင်းမှုနှင့် ဖိအားဖြင့် စတင်ပါ။

စက်မှုဘွိုင်လာပန်ကာများကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ အခြေခံသတ်မှတ်ချက်နှစ်ခုကို ဦးစွာတည်ဆောက်သင့်သည်- လိုအပ်သော လေစီးဆင်းမှုနှင့် လိုအပ်သောဖိအား။

FD ပန်ကာအတွက်၊ လေစီးဆင်းမှုသည် ဘွိုင်လာပစ်ခတ်မှုနှုန်း၊ လောင်စာအမျိုးအစား၊ လောင်စာ သို့မဟုတ် ဆန်ခါဒီဇိုင်းနှင့် လိုအပ်သော ပိုလျှံသောလေထုအဆင့်တို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ပန်ကာဖိအားသည် လေဝင်ပေါက်၊ ဇကာ၊ damper၊ ductwork၊ air preheater၊ windbox နှင့် burner register တို့မှ ခုခံမှုကို ကျော်လွှားရမည်ဖြစ်သည်။

ID ပန်ကာအတွက်၊ တွက်ချက်မှု ကွဲပြားသည်။ ဘွိုင်လာဓာတ်ငွေ့ လမ်းကြောင်းများ၊ လျှပ်စစ်ထုတ်စက်၊ လေအပူပေးစက်၊ ဖုန်စုပ်စက်၊ ဖုန်စုပ်စက်၊ ပြွန်များ၊ dampers နှင့် မီးခိုးခေါင်းတိုင်များမှ ခုခံမှုကို ကျော်လွှားနေစဉ်တွင် ပန်ကာသည် လိုအပ်သော flue ဓာတ်ငွေ့ပမာဏကို ထုတ်ယူရမည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် လက်တွေ့ကျသော သတ်မှတ်ချက်စာရွက်တွင် အနည်းဆုံး ပါဝင်သင့်သည်-

လိုအပ်သော လေစီးဆင်းမှု- m³/h သို့မဟုတ် CFM

တည်ငြိမ်သော သို့မဟုတ် စုစုပေါင်းဖိအား- Pa၊ kPa သို့မဟုတ် mmWG

လေ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ အပူချိန်

လောင်စာအမျိုးအစား

ဖုန်မှုန့်များ စူးစိုက်ခြင်း။

ဓာတ်ငွေ့ဖွဲ့စည်းမှု၊

လည်ပတ်မှုအမြင့်

ပုံမှန်နှင့် အများဆုံး ဝန်

ပန်ကာအမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် VFD အပိုင်းအခြား

မော်တာဗို့အားနှင့်ကြိမ်နှုန်း

တပ်ဆင်ခြင်းအစီအစဉ်

ဤချဉ်းကပ်မှုသည် ဘုံဝယ်ယူမှုအမှားကို တားဆီးပေးသည်- ရှိပြီးသား မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ပေါ်တွင်သာ အခြေခံထားသော ပန်ကာကို ရွေးချယ်ခြင်း။ ဥပမာအားဖြင့် 160 kW မော်တာတစ်ခုသည် ထုတ်လုပ်သူအား ပန်ကာမှ အမှန်တကယ် ပေးပို့ရမည့် လေ၀င်လေထွက် သို့မဟုတ် ဖိအားကို မပြောပါ။

FD Fan နှင့် ID Fan တွင် မတူညီသောအလုပ်များရှိသည်။

Industrial Boiler Fans အားလုံးသည် တူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ကြသည်မဟုတ်ပါ။

အတင်းအကျပ် ပန်ကာသည် မီးဖိုထဲသို့ လောင်ကျွမ်းစေသော လေကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အတော်လေး သန့်ရှင်းသော ပတ်ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် အပူပေးထားသော လေကို ကိုင်တွယ်ပြီး လောင်ကျွမ်းမှုစနစ်၏ အပြုသဘောဆောင်သော ဖိအားဘက်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။

လှုံ့ဆော်ပေးထားသော မူကြမ်းပန်ကာသည် အိတ်ဇောဘက်တွင် အလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းသည် လိုအပ်သော မီးဖိုအကြမ်းကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် ကူညီနေစဉ် ဘွိုင်လာနှင့် အောက်ပိုင်းရှိ ကိရိယာများမှ flue gas များကို ဆွဲထုတ်ပါသည်။ လောင်စာနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ပေါ် မူတည်၍ ဓာတ်ငွေ့တွင် ပြာများ၊ ဖုန်မှုန့်များ၊ အစိုဓာတ်၊ အဆိပ်ဖြစ်စေသော ဒြပ်ပေါင်းများနှင့် အခြားသော ညစ်ညမ်းမှုများ ပါဝင်နိုင်သည်။

ဤခြားနားချက်သည် ပန်ကာတည်ဆောက်မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ဓာတ်ငွေ့သုံးဘွိုင်လာအတွက် FD ပန်ကာသည် တည်ငြိမ်သောလေ၀င်ပေါက်၊ ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုနှင့် တိကျသောထိန်းချုပ်မှုတို့ အဓိကလိုအပ်ပါသည်။ ဇီဝလောင်စာ သို့မဟုတ် ကျောက်မီးသွေးသုံး ဘွိုင်လာအတွက် ID ပန်ကာတစ်ခုသည် ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ ဖုန်မှုန့်များ စုပုံလာခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်သောဓာတ်ငွေ့၊ ရှပ်အအေးခံခြင်း၊ ဝက်ဝံအစီအစဉ်နှင့် ပန်ကာဝတ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ထပ်လောင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ထို့ကြောင့်၊ ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအား "တန် 20 တန်ဘွိုင်လာအတွက် ဘွိုင်လာပန်ကာတစ်ခုလိုတယ်" ဟု ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောခြင်းသည် စက်ပစ္စည်းကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ရန် လုံလောက်သောအချက်အလက်မဟုတ်ပါ။

System Resistance သည် Final Fan Size ကို မကြာခဏ ဆုံးဖြတ်သည်။

Industrial Boiler Fans များကို သတ်မှတ်ရာတွင် အရေးကြီးဆုံး လက်တွေ့ကျသော အချက်တစ်ခုမှာ ပန်ကာသည် ဘွိုင်လာတစ်လုံးတည်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်း မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် လေ သို့မဟုတ် flue-gas စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ခုခံမှုကို ဆန့်ကျင်သည်။

FD စနစ်အတွက် ဖိအားဆုံးရှုံးမှုသည် အောက်ပါတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

လေဝင်ပေါက် → စစ်ထုတ်ခြင်း → အသံတိတ်စက် → ပြွန် → damper → လေအပူပေးစက် → လေဝင်ပေါက် → မီးစက်

ID စနစ်အတွက်၊ လမ်းကြောင်းသည်-

ဘွိုင်လာ → စျေးနှုံး → ဖုန်စုပ်စက် → ပွတ်တိုက်မှု → ပြွန် → ID ပန်ကာ → ခေါင်းတိုင်

အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် ဖိအားဆုံးရှုံးမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ညစ်ပတ်သောအိတ်ဇကာ သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပိတ်ဆို့ထားသောပြွန်သည် ပန်ကာအတွင်း၌ မည်သည့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာမျှမဖြစ်ပေါ်ဘဲ စနစ်ခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာတိုးစေနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် နည်းပညာရှင်များသည် ပန်ကာကိုမပြောင်းမီ လက်ရှိလည်ပတ်နေသောဒေတာကို မူရင်းရှာဖွေရေးဒေတာနှင့် နှိုင်းယှဉ်သင့်ပါသည်။ ပန်ကာ၏အမြန်နှုန်းသည် လေစီးဆင်းမှုကျဆင်းပြီး ဖိအားမြင့်တက်နေချိန်တွင် ပန်ကာအမြန်နှုန်းသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် တည်ငြိမ်နေပါက၊ ပန်ကာကိုယ်တိုင် စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးသွားသည်ဟု မယူဆမီ တိုးမြှင့်ထားသော စနစ်ခံနိုင်ရည်အား ဆန်းစစ်သင့်သည်။ 

ပိုလျှံသောလေသည် နောက်ထပ်အရေးကြီးသော ထိန်းချုပ်ရေးအချက်ဖြစ်သည်။

လောင်ကျွမ်းမှုသည် လုံလောက်သောလေကို လိုအပ်သော်လည်း လေပိုပေးရုံဖြင့် ဘွိုင်လာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလိုအလျောက် မြှင့်တင်ပေးမည်မဟုတ်ပေ။

လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် သီအိုရီအရ လိုအပ်သော လေပမာဏသည် လောင်စာအပေါ် မူတည်ပါသည်။ ပြီးပြည့်စုံသော လောင်စာ-လေ ရောစပ်မှု အောင်မြင်ရန် ခက်ခဲသောကြောင့် လက်တွေ့တွင် အပိုလေကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဒါကို ပိုလျှံလေလို့ ခေါ်တယ်။

ဘွိုင်လာသည် partial load ဖြင့်လည်ပတ်သောအခါ လက်တွေ့ပြဿနာပေါ်လာသည်။ ပန်ကာသည် အရှိန်အပြည့်ဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်နေပြီး damper ကိုပိတ်ခြင်းဖြင့် အဓိကအားဖြင့် လေစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ပါက၊ ပန်ကာသည် ၎င်း၏ရရှိနိုင်သော လေ၀င်လေထွက်အများအပြားကို ကန့်သတ်ထားသော်လည်း ပန်ကာသည် သိသိသာသာ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စားသုံးနိုင်သည်။

ပြောင်းလဲနိုင်သော မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုသည် ဤပြဿနာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ဘွိုင်လာ-ဟောက်စ် ပန်ကာထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ သုတေသနပြုချက်များအရ dampers များကိုသာ အားကိုးခြင်းထက် ပန်ကာအမြန်နှုန်းဖြင့် လေ၀င်လေထွက်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းသည် အပိုင်း-ဝန်လည်ပတ်မှုအတွင်း စွမ်းအင်ကို သိသိသာသာ ချွေတာနိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။

ဤအကြောင်းကြောင့်၊ ခေတ်မီစက်မှုဘွိုင်လာပန်ကာများသည် ဘွိုင်လာ၏ဝန်အကွာအဝေးတွင်ကျယ်လာသောအခါတွင် VFD ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ပိုမိုသတ်မှတ်ထားသည်။

သော့ချက်သည် VFD တပ်ဆင်ရန် ရိုးရှင်းစွာ မဟုတ်ပါ။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် လောင်စာဆီစီးဆင်းမှု၊ မီးဖိုဖိအား၊ လောင်ကျွမ်းမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များနှင့် ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို ပေါင်းစပ်သင့်သည်။ ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ တိုးလာခြင်းသည် လေ၀င်လေထွက် အလွန်အကျွံ၊ မလိုအပ်သော ပါဝါသုံးစွဲမှု၊ သို့မဟုတ် မတည်မငြိမ် မီးဖိုတွင်း အခြေအနေများကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

လက်တွေ့ဥပမာ- ဇီဝလောင်စာ ဘွိုင်လာပန်ကာ ရွေးချယ်မှု

မူလရှိပြီးသား centrifugal ပန်ကာကို စက်ရုံမှအသုံးပြုသည့် ဇီဝလောင်စာဘွိုင်လာကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ။ ဘွိုင်လာ၏ အမြင့်ဆုံးဝန်ကို ချဉ်းကပ်သည့်အခါတိုင်း လောင်ကျွမ်းမှု မတည်မြဲကြောင်း အော်ပရေတာမှ အစီရင်ခံခဲ့သည်။

ပထမတုံ့ပြန်ချက်မှာ ပန်ကာစွမ်းရည် မလုံလောက်ဟု သံသယရှိခြင်းဖြစ်သည်။

ပန်ကာကို ချက်ချင်း အစားထိုးမည့်အစား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့မှ မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်-

ပရိတ်သတ် RPM

လေစီးလမ်းကြောင်း

ပရိတ်သတ်ဖိအား

မော်တာလက်ရှိ

မီးဖိုထဲကဖိအား

ဆီစားနှုန်း

လေအပူချိန်

Damper အနေအထား

တိုင်းတာချက်များအရ ပန်ကာသည် ၎င်း၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းနှင့် နီးကပ်နေပြီ ဖြစ်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ သို့သော် အမှန်တကယ် လေ၀င်လေထွက်သည် မူလဒီဇိုင်းတန်ဖိုးထက် နိမ့်နေပါသည်။

ထို့နောက် အဖွဲ့သည် လေလမ်းကြောင်းကို စစ်ဆေးပြီးနောက် လေပူပေးစက်နှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ကန့်သတ်ထားသော ပြွန်အပိုင်းများတွင် အလွန်အကျွံ ခုခံမှုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

၎င်းသည် အရေးကြီးသည်- စက်မှုဘွိုင်လာပန်ကာများသည် သေးငယ်လွန်းသောကြောင့် ပြဿနာမှာ မလိုအပ်ပါ။ စနစ်သည် ရှိပြီးသားပန်ကာအား ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ထားသည့် လည်ပတ်မှုအမှတ်သို့ မရောက်စေရန် တားဆီးထားသည်။

ကန့်သတ်ချက်များကို ပြင်ဆင်ပြီးနောက်၊ မော်တာ သို့မဟုတ် ပန်ကာကို အစားထိုးခြင်းမပြုဘဲ လေစီးဆင်းမှု တိုးလာသည်။

ဤရောဂါရှာဖွေခြင်းအမျိုးအစားသည် ပိုကြီးသောပန်ကာကိုတပ်ဆင်ရုံထက် များစွာပို၍ငွေကုန်သက်သာနိုင်သည်။

အပူချိန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့သိပ်သည်းဆကို လျစ်လျူမရှုပါနှင့်

flue-gas ဘက်ခြမ်းအတွက် Industrial Boiler Fans ကိုရွေးချယ်သောအခါတွင် အပူချိန်သည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

ဓာတ်ငွေ့အပူချိန် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဓာတ်ငွေ့သိပ်သည်းဆ လျော့နည်းလာသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပတ်ဝန်းကျင်လေနှင့် သက်ဆိုင်သော တူညီသော ထုထည်နှင့် ဖိအားတန်ဖိုးများကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အပူငွေ့များကို ကိုင်တွယ်သည့် ပန်ကာကို အမြဲတမ်း ရွေးချယ်မရနိုင်ပါ။

ဥပမာအားဖြင့်၊ 180°C flue gas ကို ကိုင်တွယ်သည့် ID ပန်ကာတစ်ခုနှင့် FD ပန်ကာကို ကိုင်တွယ်သည့် 20°C ပတ်ဝန်းကျင်လေထုသည် ၎င်းတို့၏ volumetric airflow တန်ဖိုးများ တူညီနေသော်လည်း ၎င်းတို့၏ volumetric airflow တန်ဖိုးများ တူညီနေလျှင်ပင် လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော သိပ်သည်းမှုအခြေအနေများ ရှိနိုင်ပါသည်။

ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူသည် "အပူချိန်မြင့်မားသောအသုံးချမှု" ကဲ့သို့သော ယေဘုယျထုတ်ပြန်ချက်ထက် အမှန်တကယ်လည်ပတ်သည့်အပူချိန်ကို လက်ခံသင့်သည်။

ID ပရိတ်သတ်အတွက်၊ အင်ဂျင်နီယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပေးသင့်သည်-

ပုံမှန်အပူချိန် + အမြင့်ဆုံးအပူချိန် + သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန် + ဖိအားအခြေခံတွင် လေ၀င်လေထွက်

စတင်ချိန်နှင့် ပိတ်ချိန်အတွင်း အပူချိန် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲနိုင်လျှင် ထိုအခြေအနေများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

အပူချိန်၊ ဖုန်မှုန့်အာရုံစူးစိုက်မှု၊ အစိုဓာတ်နှင့် အဆိပ်သင့်ဓာတ်ငွေ့များ ပါဝင်မှုသည် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းတို့ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ 

ပရိသတ်ရွေးချယ်မှုတွင် အမှန်တကယ် လည်ပတ်မှုပွိုင့် ပါ၀င်သင့်သည်။

Industrial Boiler Fans များကို အကဲဖြတ်ရာတွင် ပန်ကာမျဉ်းကွေးသည် ပန်ကာအမည်ပြားထက် ပိုအသုံးဝင်သည်။

ဒီဇိုင်းတာဝန်က ၊

လေ၀င်လေထွက်- 30,000 m³/h

တည်ငြိမ်ဖိအား- 2,500 Pa

ဓာတ်ငွေ့အပူချိန် 150°C

လည်ပတ်နှုန်း 1,450 rpm

ထုတ်လုပ်သူသည် အဆိုပြုထားသော ပန်ကာစွမ်းဆောင်ရည်မျဉ်းကွေးပေါ်တွင် ဤတာဝန်အမှတ်သည် မည်သည့်နေရာတွင် ရှိနေကြောင်း အတည်ပြုသင့်သည်။

အကယ်၍ ရွေးချယ်ထားသောပန်ကာသည် သီအိုရီအရ 30,000 m³/h ထုတ်ပေးနိုင်သော်လည်း 2,500 Pa ထက် သိသိသာသာနိမ့်သောဖိအားဖြင့်သာ ပန်ကာသည် အမှန်တကယ်စနစ်လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည်မဟုတ်ပါ။

အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ အလွန်ကြီးမားသောပန်ကာကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စနစ်အား မလိုအပ်သော အဟန့်အတားဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းနှင့် လည်ပတ်အချက်ပေါ်မူတည်၍ မော်တာသည် လိုအပ်သည်ထက်ပို၍ ပါဝါစားသုံးနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် ရည်ရွယ်ချက်မှာ အများဆုံးရရှိနိုင်သော ပရိသတ်ကို ရွေးချယ်ရန် မဟုတ်ပါ။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော လည်ပတ်မှုအနားသတ်ကို ခွင့်ပြုစေပြီး ပန်ကာမျဉ်းကွေး၏ သင့်လျော်သော ဧရိယာတွင် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအမှတ်ကို ထားရှိရန်ဖြစ်သည်။

ဖုန်ထူသော ဘွိုင်လာအပလီကေးရှင်းများတွင် Impeller ဒီဇိုင်းကိစ္စများ

Impeller သည် စက်မှုဘွိုင်လာ Fans များအတွက် application-specific engineering လိုအပ်သည့် အခြားဧရိယာဖြစ်သည်။

သန့်ရှင်းသော လောင်ကျွမ်းမှုလေသည် အတော်လေး ရိုးရှင်းသော impeller ရွေးချယ်မှုကို ခွင့်ပြုသည်။ Abrasive ash ပါဝင်သော Flue gas သည် မတူညီပါ။

ဖုန်မှုန့်များသည် impeller ကို အဆက်မပြတ် သက်ရောက်ပါက၊ ထိပ်ရှိ ဓါးသွားများသည် တဖြည်းဖြည်း စုတ်ပြဲသွားနိုင်သည်။ ပစ္စည်းတည်ဆောက်ခြင်းသည် မညီမျှမှုကိုလည်း ဖန်တီးနိုင်သည်။ အချို့သော ဇီဝလောင်စာအသုံးချမှုတွင်၊ အစိုဓာတ်နှင့် ပြာများ လက္ခဏာများကြောင့် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ စုပုံနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် လက်တွေ့ထိန်းသိမ်းစစ်ဆေးခြင်းတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သင့်သည်-

ပိတ်ပြီး ပန်ကာကို ခွဲထုတ်ပါ။

ဝတ်ဆင်မှုအတွက် impeller ကိုစစ်ဆေးပါ။

ဓါးသွားများပေါ်တွင် မညီမညာသော အနည်များကို စစ်ဆေးပါ။

shaft နှင့် bearing condition ကို တိုင်းတာခြင်း သို့မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။

အချိတ်အဆက် သို့မဟုတ် ခါးပတ်ဒရိုက်ကို စစ်ဆေးပါ။

ဖောင်ဒေးရှင်းနှင့် ကျောက်ဆူးများကို စစ်ဆေးပါ။

သိသာထင်ရှားသော မညီမျှမှုကို တွေ့ရှိပါက ဟန်ချက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ပါ။

ပြင်းထန်သော ၀တ်စားဆင်ယင်မှုများအတွက်၊ ပန်ကာဒီဇိုင်းသည် ပိုထူသော စံဓါးသွားများကိုသာ အားကိုးမည့်အစား ဝတ်ဆင်ရန် ခံနိုင်ရည်ရှိသော တည်ဆောက်မှု သို့မဟုတ် အစားထိုးနိုင်သော ဝတ်ဆင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်နိုင်သည်။

Energy Efficiency ကို ဘယ်လိုမြှင့်တင်မလဲ။

ပန်ကာကို တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့်မဟုတ်ဘဲ Industrial Boiler Fans များ၏ ကနဦးရွေးချယ်မှုတွင် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

အထူးဂရုပြုထိုက်သော နယ်ပယ်သုံးခု။

ပထမဦးစွာ မလိုအပ်သော ဖိအားများကို ရှောင်ရှားပါ။

စနစ်တွင် 2,000 Pa လိုအပ်သော်လည်း သိသိသာသာပိုသောဖိအားကိုထုတ်ပေးရန် ပန်ကာကိုရွေးချယ်ပြီးလည်ပတ်ပါက၊ ပိုလျှံသောဖိအားသည် dampers သို့မဟုတ် အခြားကန့်သတ်ချက်များမှတစ်ဆင့် ရိုးရှင်းစွာ ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်သည်။

ဒုတိယ၊ ပန်ကာစွမ်းရည်ကို စစ်မှန်သောလည်ပတ်မှုအကွာအဝေးနှင့် ယှဉ်ပါ။

ဘွိုင်လာတစ်ခုသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်ချိန်အများစုကို 50-70% load တွင် ကုန်ဆုံးပါက၊ ပန်ကာသည် သီအိုရီအရ 100% ဝန်အခြေအနေအတွက်သာ အကောင်းဆုံးမဖြစ်သင့်ပါ။

တတိယအချက်အနေနဲ့ အရှိန်ထိန်းဖို့ စဉ်းစားပါ။

အမျိုးမျိုးသောဝန်တင်စနစ်များအတွက်၊ ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချခြင်းသည် အရှိန်အပြည့်ထိန်းထားကာ လေဝင်လေထွက်ကို အဟန့်အတားဖြစ်စေသည်ထက် ပိုမိုထိရောက်နိုင်သည်။ ဝါသနာရှင်ပါဝါသည် ရင်းနှီးမှု-ဥပဒေဆက်ဆံရေးအောက်တွင် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ပြောင်းလဲသွားသောကြောင့် ၎င်းသည် အထူးသက်ဆိုင်ပါသည်။

ထို့ကြောင့် ဘွိုင်လာပန်ကာစနစ်ကို နှစ်စဉ်လည်ပတ်ချိန်၊ ဝန်ပရိုဖိုင်း၊ ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းနှင့် လျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ်—ကနဦးဝယ်ယူသည့်စျေးနှုန်းအပေါ် အခြေခံ၍ အကဲဖြတ်သင့်သည်။

Boiler Fan Quote မတောင်းဆိုမီ အင်ဂျင်နီယာများ ပေးပို့ရမည့်အရာ

Industrial Boiler Fans မ၀ယ်မီ၊ ဘွိုင်လာပမာဏကိုသာ ပေးပို့မည့်အစား နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်စာရွက်ကို ပြင်ဆင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

အသုံးဝင်သော RFQ တွင်-

ဘွိုင်လာအချက်အလက်

ဘွိုင်လာစွမ်းရည်

လောင်စာအမျိုးအစား

ပစ်ခတ်နည်း

ပုံမှန်နှင့် အများဆုံး ဝန်

ပရိသတ်တာဝန်

လိုအပ်သော လေ၀င်လေထွက်

တည်ငြိမ်သော သို့မဟုတ် စုစုပေါင်းဖိအား

ပုံမှန် နှင့် အများဆုံး လည်ပတ်နိုင်သော အမှတ်

လည်ပတ်အပူချိန်

စနစ်အချက်အလက်

ပြွန်အရွယ်အစားနှင့် အနီးစပ်ဆုံး အပြင်အဆင်

ဖုန်စုပ်စက်အမျိုးအစား

လေအပူပေးစက်

ဖြစ်နိုင်ရင် Scrubber သုံးပါ။

မီးခိုးခေါင်းတိုင်အချက်အလက်

ခန့်မှန်းချေစနစ် ခုခံမှု

စက်မှုလိုအပ်ချက်များ

ပန်ကာလည်ပတ်မှု

ထွက်ပေါက်လမ်းကြောင်း

အစီအစဥ်နှင်

မော်တာပါဝါနှင့်ဗို့အား

စေ့စေ့စပ်စပ် စီစဉ်ပေးခြင်း

VFD သို့မဟုတ် damper ထိန်းချုပ်မှု

ဆိုက်အခြေအနေများ

တပ်ဆင်မှုအမြင့်

ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်

Indoor သို့မဟုတ် Outdoor တပ်ဆင်ခြင်း။

ဆက်တိုက် သို့မဟုတ် ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်ခြင်း။

ဤအချက်အလက်သည် ထုတ်လုပ်သူအား ပန်ကာမျဉ်းကွေး၊ မော်တာပါဝါ၊ ပန်ကာဒီဇိုင်း၊ ပစ္စည်းများနှင့် ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းတို့ကို ကောင်းစွာအကဲဖြတ်ရန် လုံလောက်သောဒေတာကို ပေးပါသည်။

နောက်ဆုံးအတွေးများ

Industrial Boiler Fans များ၏ လိုအပ်ချက်သည် လောင်ကျွမ်းသောလေ သို့မဟုတ် ကုန်ဆုံးနေသော မီးခိုးငွေ့များကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းထက် ပိုမို၍ ဆက်စပ်နေသည်။ ခေတ်မီဘွိုင်လာစနစ်များသည် ပြောင်းလဲနေသောဝန်များတစ်လျှောက် တည်ငြိမ်သောလေ၀င်လေထွက်၊ တိကျသောမီးဖို-ဖိအားထိန်းချုပ်မှု၊ အရန်ပါဝါသုံးစွဲမှုနည်းပါးပြီး လိုအပ်သောအပူချိန်နှင့် ဖုန်မှုန့်အခြေအနေများအောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှု လိုအပ်ပါသည်။

ပရောဂျက်အသစ်အတွက်၊ အကောင်းဆုံးအစမှတ်မှာ ပြီးပြည့်စုံသော စနစ်တာဝန်ဖြစ်သည်- လေ၀င်လေထွက် + ဖိအား + အပူချိန် + လောင်စာဆီ + စနစ်ခံနိုင်ရည် + လည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာ။ ရှိပြီးသားဘွိုင်လာတစ်ခုအတွက်၊ ပန်ကာကိုမအစားထိုးမီ လည်ပတ်မှုဒေတာကို မူရင်းဒီဇိုင်းအမှတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။

များစွာသောကိစ္စများတွင်၊ ဘွိုင်လာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းမှုအတွက်ဖြေရှင်းချက်သည်ပိုကြီးသောမော်တာသို့မဟုတ်ပိုကြီးသောပန်ကာတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ မှန်ကန်သောစနစ်ခံနိုင်ရည်၊ ပန်ကာလည်ပတ်မှုအမှတ်၊ အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု၊ ပန်ကာအခြေအနေ၊ နှင့် မီးဖိုချောင်ဖိအားထိန်းချုပ်မှုသည် အမှန်တကယ်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် များစွာအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။