စက်မှုဘွိုင်လာမှ လှုံ့ဆော်ပေးသော မူကြမ်းပန်ကာဖြေရှင်းချက်များသည် Flue Gas Exhaust စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။

စက်မှုဘွိုင်လာတစ်ခုတွင်၊ အားသွင်းထားသော ပန်ကာကို ရိုးရှင်းသော အိတ်ဇောစက်တစ်ခုအဖြစ် သဘောထားလေ့ရှိသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ၎င်းသည် မီးဖိုတွင်းဖိအား၊ မီးခိုးငွေ့လှုပ်ရှားမှု၊ လောင်ကျွမ်းမှုတည်ငြိမ်မှုနှင့် အရန်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုကို ထိန်းချုပ်သည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ စနစ်တကျရွေးချယ်ထားသော စက်မှုဘွိုင်လာ Induced Draft Fan သည် ဘွိုင်လာ၊ ပြွန်အလုပ်၊ ဖုန်စုပ်စက်၊ ပွတ်တိုက်မှု၊ မီးခိုးခေါင်းတိုင် နှင့် အခြားသော ရေအောက်စက်ကိရိယာများ၏ ခံနိုင်ရည်ကို ကျော်လွှားပြီး လိုအပ်သော flue gas volume ကို ရွှေ့ရပါမည်။

ဘွိုင်လာ စွမ်းရည် သို့မဟုတ် မော်တာ ပါဝါပေါ်မူတည်၍ စက်မှုဘွိုင်လာကို တွန်းထုတ်သည့် ကြမ်းပန်ကာကို ရွေးချယ်ခြင်းမှာ အများဆုံးတွေ့ရသည့် အမှားဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် 10 MW ဘွိုင်လာတစ်ခုသည် ပန်ကာအရွယ်အစားကို အလိုအလျောက် မလိုအပ်ပါ။ အမှန်တကယ်လည်ပတ်သည့်နေရာသည် flue ဓာတ်ငွေ့ပမာဏ၊ ဓာတ်ငွေ့အပူချိန်၊ စနစ်ခံနိုင်ရည်၊ လောင်စာဆီ၊ ပိုလျှံသောလေ၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် မီးဖိုပလပ်တွင် လိုအပ်သော ဖိအားတို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။

1. အမှန်တကယ် Flue Gas အခြေအနေဖြင့် စတင်ပါ။

Industrial Boiler Induced Draft Fan ကိုရွေးချယ်ရာတွင် ပထမအဆင့်မှာ ပန်ကာဝင်ပေါက်ရှိ အမှန်တကယ်ဓာတ်ငွေ့ပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။

flue ဓာတ်ငွေ့အပူချိန်သည် ၎င်း၏သိပ်သည်းဆကို သိသာစွာပြောင်းလဲသွားသောကြောင့် ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ စံအခြေအနေများတွင် တွက်ချက်ထားသော ပမာဏကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ ပန်ကာလည်ပတ်မှုပမာဏအဖြစ် ရိုးရှင်းစွာအသုံးမပြုနိုင်ပါ။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ဘွိုင်လာတစ်ခုသည် ပုံမှန်အခြေအနေတွင် flue gas 30,000 Nm³/h ကိုထုတ်ပေးပြီး fan inlet တွင် gas temperature သည် 180°C ဖြစ်သည်ဟု ယူဆပါ။ အနီးစပ်ဆုံး ထုထည်အစစ်အမှန်ကို ခန့်မှန်းနိုင်သည်-

Q₂ = Q₁ × (T₂ / T₁)

Kelvin တွင် အပူချိန်များရှိသည်။

ရည်ညွှန်းချက်အဖြစ် 20°C ကိုအသုံးပြုသည်-

30,000 × (453/293) ≈ 46,350 m³/h

ဒါက သိသိသာသာ ကွာခြားချက်ပါ။

ပန်ကာအား အမှန်တကယ်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 46,350 m³/h အစား 30,000 m³/h ကိုအသုံးပြုမည်ဆိုပါက၊ ထည့်သွင်းထားသောပန်ကာသည် မျှော်လင့်ထားသည့်မူကြမ်းကို ပေးစွမ်းမည်မဟုတ်ပါ။

Industrial Boiler Induced Draft Fan တစ်ခုအတွက်၊ ထို့ကြောင့် သက်ဆိုင်ရာဓာတ်ငွေ့အပူချိန်နှင့် ဖိအားနှင့်အတူ Nm³/h၊ Sm³/h၊ သို့မဟုတ် အမှန်တကယ် m³/h ဖြင့် လေစီးဆင်းမှုအား quotation data မှ သတ်မှတ်ပေးသင့်ပါသည်။

2. ပရိတ်သတ်ဖိအားကို ခန့်မှန်းမည့်အစား Total System Resistance ကို တွက်ချက်ပါ။

ပန်ကာဖိအားသည် လေစီးဆင်းမှုကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးပါသည်။ စက်မှုဘွိုင်လာမှ တွန်းထုတ်သော Draft Fan သည် ပြီးပြည့်စုံသော flue gas လမ်းကြောင်း၏ ခံနိုင်ရည်အား ကျော်လွှားရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းတွင် ဘွိုင်လာဓာတ်ငွေ့ပြွန်များ၊ စျေးနှုံးများ၊ လေအပူပေးစက်များ၊ ဆိုင်ကလုန်းများ၊ အိတ်ဇကာများ၊ ESP များ၊ ပွတ်တိုက်သူများ၊ dampers၊ တံတောင်ဆစ်များ၊ တိုးချဲ့အပိုင်းများ၊ ပြွန်များနှင့် မီးခိုးခေါင်းတိုင်များ ပါဝင်နိုင်သည်။

လက်တွေ့ကျသောဖိအားတွက်ချက်မှုကို အောက်ပါအတိုင်း စီစဉ်နိုင်သည်။

ΔPtotal = ΔPboiler + ΔPduct + ΔPequipment + ΔPdamper + ΔPstack

ဒီဇိုင်းဓာတ်ငွေ့အခြေအနေတွင် တွက်ချက်မှုကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်။

စနစ်တစ်ခုကို စဉ်းစားကြည့်ပါ-

ဘွိုင်လာနှင့် အပူလွှဲပြောင်းမှုအပိုင်း- 850 Pa

ပြွန်နှင့်တံတောင်ဆစ်: 450 Pa

Bag filter: 1,200 Pa

Damper နှင့် transition အပိုင်းများ- 250 Pa

မီးတိုင်နှင့် ထွက်ပေါက်ဆုံးရှုံးမှု- 350 Pa

စုစုပေါင်း ခန့်မှန်းခုခံမှုမှာ-

850 + 450 + 1,200 + 250 + 350 = 3,100 Pa၊

ထို့နောက် အင်ဂျင်နီယာသည် ရာခိုင်နှုန်းများစွာကို မထင်သလိုထည့်ခြင်းထက် ပရောဂျက်လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ သင့်လျော်သော ဒီဇိုင်းအနားသတ်တစ်ခုကို ထူထောင်သင့်သည်။

ထို့ကြောင့် အလားတူစွမ်းရည်ရှိသော ဘွိုင်လာနှစ်ခုသည် လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော Industrial Boiler Induced Draft Fan မော်ဒယ်များကို လိုအပ်ပါသည်။

3. ဖုန်တင်ခြင်းကို လျစ်လျူမရှုပါနှင့်

ဖုန်မှုန့်သည် ဘွိုင်လာအိတ်ဇောပန်ကာနှင့် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသည့် ပန်ကာကြားတွင် အကြီးမားဆုံး ကွာခြားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဇီဝလောင်စာသုံး ဘွိုင်လာ၊ ကျောက်မီးသွေးသုံး ဘွိုင်လာ၊ အမှိုက်သုံး ဘွိုင်လာနှင့် ဓာတ်ငွေ့သုံး ဘွိုင်လာများတွင် အလွန်ကွဲပြားသော ဖုန်မှုန့်များ၏ လက္ခဏာများ ရှိနိုင်ပါသည်။ Fly ash သည် impeller ကို တဖြည်းဖြည်းတိုက်စားနိုင်ပြီး စေးကပ်သောအမှုန်များသည် ဓါးသွားများတွင် စုပုံနိုင်သည်။

Impeller တည်ဆောက်မှုသည် နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခု ဖန်တီးသည်- မညီမျှမှု။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ရာဂဏန်းမျှသာရှိသော ပစ္စည်းသည် ကြီးမားသော impeller ပေါ်တွင် မညီမညာ စုပုံနေပါက၊ အစုလိုက် ဖြန့်ဖြူးမှုသည် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ရလာတဲ့ centrifugal force ဟာ rotational speed နဲ့ လျင်မြန်စွာတိုးလာပါတယ်။

ထို့ကြောင့်၊ ဖုန်မှုန့်ငွေ့ဖြင့် လည်ပတ်နေသော Industrial Boiler Induced Draft Fan အား အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးသင့်သည်-

Impeller ပြာများစုပုံခြင်း။

ဓါးတိုက်စားမှု

ထိပ်တန်းဝတ်

ရိုးတံအခြေအနေ

အပူချိန်

တုန်ခါမှု

Casing သိုက်

တိုးချဲ့-အဆစ် ယိုစိမ့်ခြင်း။

လပေါင်းများစွာ လည်ပတ်ပြီးနောက် တုန်ခါမှု တဖြည်းဖြည်း တိုးလာပါက၊ မော်တာ အစားထိုးခြင်းသည် များသောအားဖြင့် ပထမဆုံး လုပ်ဆောင်ရမည့် အရာမဟုတ်ပါ။ impeller နှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ဦးစွာစစ်ဆေးသင့်သည်။

4. Fan Efficiency သည် Operating Point နှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေပါသည်။

ကြီးမားသော ပန်ကာသည် ပိုမိုထိရောက်သော ပန်ကာကို အလိုအလျောက် မဆိုလိုပါ။ Industrial Boiler Induced Draft Fan သည် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် မျဉ်းကွေးရှိ လိုအပ်သော တာဝန်အမှတ်နှင့် နီးကပ်စွာ လည်ပတ်သင့်သည်။ အမှန်တကယ်စနစ်တွင် 3,000 Pa တွင် 40,000 m³/h လိုအပ်သော်လည်း ရွေးချယ်ထားသောပန်ကာသည် အလွန်ကွဲပြားခြားနားသောလည်ပတ်မှုအမှတ်တစ်ဝိုက်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါက၊ စနစ်သည် လေစီးဆင်းမှုကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် dampers များပေါ်တွင် များစွာအားကိုးနိုင်ပါသည်။

ခံနိုင်ရည်အားထည့်ခြင်းဖြင့် damper သည် စီးဆင်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ပန်ကာသည် ဖိအားကို ထုတ်ပေးဆဲဖြစ်သော်လည်း ထိုဖိအား၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် damper တစ်လျှောက် ရိုးရှင်းစွာ ပျံ့နှံ့သွားပါသည်။

စဉ်ဆက်မပြတ် ဘွိုင်လာလည်ပတ်မှုအတွက်၊ ၎င်းသည် ပြောင်းလဲနိုင်သောဝန်ကို ထိန်းချုပ်ရန် မကြာခဏ ထိရောက်မှုမရှိသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးက ၎င်းကိုတရားမျှတအောင်ပြုလုပ်သောအခါတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောချဉ်းကပ်မှုကိုပေးသည်။ ပရိသတ်၏ ရင်းနှီးမှုဆိုင်ရာ ဥပဒေများက နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော အခြေအနေများအောက်တွင် ဖော်ပြသည်-

မေး ∝ N

ΔP ∝ N²

P ∝ N³

ထို့ကြောင့် ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချခြင်းသည် လေဝင်လေထွက် တစ်ခုတည်းကို လျှော့ချခြင်းထက် ပါဝါလျှော့ချခြင်းကို ပိုမိုကြီးမားစေသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ မူရင်းအမြန်နှုန်း၏ 80% သို့ အမြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်းသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ပေးသည်-

ပါဝါအချိုး = 0.8³ = 0.512

သီအိုရီအရ ပန်ကာပါဝါသည် မူလတန်ဖိုး၏ 51% ခန့်ဖြစ်လာသည်၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများသည် သက်ဆိုင်ရာ ပန်ကာဥပဒေဘောင်အတွင်းတွင် ရှိနေသည်ဟု ယူဆပါသည်။

အမှန်တကယ် စုဆောင်းငွေသည် စနစ်မျဉ်းကွေး၊ မော်တာထိရောက်မှု၊ VFD ဆုံးရှုံးမှုနှင့် လည်ပတ်မှုအချက်ပေါ်တွင် မူတည်သောကြောင့် ၎င်းကို အာမခံ 49% လျှော့ချမည့်အစား အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ခန့်မှန်းချက်အဖြစ် သဘောထားသင့်သည်။

5. VFD Control သည် Part-Load လုပ်ဆောင်ချက်ကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။

ဘွိုင်လာအများအပြားသည် 100% load တွင် ဆက်တိုက်မလည်ပတ်နိုင်ပါ။

ထုတ်လုပ်မှုလျှော့ချသည့်ကာလအတွင်း လိုအပ်သော flue ဓာတ်ငွေ့ပမာဏ လျော့နည်းသွားသည်။ အကယ်၍ damper သည် မူကြမ်းကို ထိန်းချုပ်ထားစဉ် Industrial Boiler Induced Draft Fan သည် အရှိန်အပြည့်ဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်နေပါက၊ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သည် မလိုအပ်ဘဲ မြင့်မားနေနိုင်သည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထိန်းချုပ်မှုဗျူဟာတစ်ခုမှာ မီးဖို သို့မဟုတ် မီးခိုးငွေ့တည်ငြိမ်သောဖိအားကို တိုင်းတာပြီး လိုအပ်သည့်မူကြမ်းအရ ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။

ပုံမှန် ထိန်းချုပ်မှု အပိုင်းသည်-

ဘွိုင်လာဝန် → မူကြမ်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာ → PID ထိန်းချုပ်ကိရိယာ → VFD → ID ပန်ကာအမြန်နှုန်း

ထိန်းချုပ်မှုပစ်မှတ်သည် ရိုးရိုးသာမန် "အမြင့်ဆုံးစုပ်ယူမှု" မဖြစ်သင့်ပါ။ အနုတ်လက္ခဏာ ဖိအားများလွန်ကဲခြင်းသည် မီးဖိုထဲသို့ နောက်ထပ်လေများ ဝင်လာနိုင်သည် သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အခြေအနေများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ရည်ရွယ်ချက်မှာ အကြီးမားဆုံးဖြစ်နိုင်သော အနုတ်ဖိအားမဟုတ်ဘဲ အနုတ်ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။

VFD-based ID ပန်ကာထိန်းချုပ်မှုဗျူဟာကို ဘွိုင်လာအပလီကေးရှင်းများတွင်လည်း လိုအပ်သော flue ဖိအားနှင့် ပိုမိုနီးကပ်စွာ ယှဉ်နိုင်စေရန်နှင့် မလိုအပ်သော လေစီးဆင်းမှုနှင့် လျှပ်စစ်ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းအဖြစ် မှတ်တမ်းတင်ထားပါသည်။

6. လက်တွေ့ကျသောကိစ္စ- အလွန်အကျွံ ပါဝါသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချခြင်း။

အောက်ဖော်ပြပါ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများဖြင့် ဇီဝလောင်စာဘွိုင်လာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

ဘွိုင်လာပမာဏ- ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 12 t/h ရေနွေးငွေ့

မီးခိုးငွေ့ စီးဆင်းမှု- 42,000 m³/h

ပန်ကာဝင်ပေါက် အပူချိန်- 165°C

စုစုပေါင်းဖိအား- ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 2,800 Pa

လက်ရှိမော်တာ: 75 kW

လက်ရှိပန်ကာအမြန်နှုန်း- 1,480 rpm

ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း- inlet damper

လည်ပတ်မှုဝန်- ပုံမှန်အားဖြင့် 60-90%

ဘွိုင်လာ ထုတ်လုပ်မှု အမြင့်ဆုံး စွမ်းဆောင်ရည် အောက်တွင် ရှိနေသည့်တိုင် ပန်ကာမော်တာသည် ၎င်း၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိအနီးတွင် မကြာခဏ လည်ပတ်နေကြောင်း စက်ရုံမှ အစီရင်ခံခဲ့သည်။

ပထမအကြိမ် စစ်ဆေးမှုတွင် သိသိသာသာ ချို့ယွင်းချက် မရှိကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ Impeller သည် ဖွဲ့စည်းပုံအရ လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

ပြဿနာကို ထိန်းချုပ်သည့်နည်းလမ်းဖြင့် ခြေရာခံခဲ့သည်။

ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 65% ဘွိုင်လာဝန်တွင်၊ ပန်ကာသည် အရှိန်ပြည့်လုနီးပါးလည်ပတ်နေသေးပြီး inlet damper သိသိသာသာပိတ်သွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပန်ကာသည် စနစ်လိုအပ်သည်ထက် ဖိအားပိုထုတ်နေပြီး damper သည် ထိုဖိအား၏အစိတ်အပိုင်းကို ထပ်ဆင့်ခံနိုင်ရည်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနေသည်။

အကြံပြုထားသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုမှာ VFD တပ်ဆင်ရန်နှင့် မီးဖိုအကြမ်းဖိအားအရ ID ပန်ကာကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။

ခန့်အပ်ပြီးနောက်၊ ပန်ကာအမြန်နှုန်းသည် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းအနီးတွင် ကျန်နေမည့်အစား ဘွိုင်လာဝန်နှင့် အကြမ်းဖိအားကို လိုက်၍ လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

ဤကိစ္စမှ အရေးကြီးသော သင်ခန်းစာမှာ ပန်ကာအား ပိုကြီးသော သို့မဟုတ် ပိုအားကောင်းသော မော်ဒယ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည် မဟုတ်ပေ။ ရှိပြီးသား စက်မှုဘွိုင်လာ Induced Draft Fan တွင် လုံလောက်သော စွမ်းရည်ရှိသည်။ ပြဿနာမှာ ထိန်းချုပ်မှုဗျူဟာဖြစ်သည်။

7. High Temperature သည် အပူဒဏ်ခံနိုင်သော Impeller ထက်ပို၍ လိုအပ်သည်။

အပူချိန်သည် Industrial Boiler Induced Draft Fan ကိုမရွေးချယ်မီ အတည်ပြုသင့်သော အခြားသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

flue ဓာတ်ငွေ့ အပူချိန် တိုးလာသောအခါ ဓာတ်ငွေ့သိပ်သည်းဆ လျော့နည်းသွားသည်။ တူညီသောအစုလိုက်အပြုံလိုက်စီးဆင်းမှုတွင်၊ အမှန်တကယ် volumetric flow သည် ပိုကြီးလာသည်။

မြင့်မားသောအပူချိန်ကိုလည်း ထိခိုက်စေသည်-

Shaft အပူချဲ့ခြင်း။

စေ့စေ့စပ်စပ် စီစဉ်ပေးခြင်း

ချောဆီ

Casing ချဲ့ခြင်း။

ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု

ချိတ်ဆက်မှုအစီအစဉ်

မော်တော်တည်နေရာ

အအေးလိုအပ်ချက်များ

တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအစီအစဉ်

အပူချိန်မြင့်မားသောအသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက်၊ ထို့ကြောင့် စံပန်ကာကိုရွေးချယ်ပြီး ပူသောဓာတ်ငွေ့ကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်ဟု ယူဆရမည့်အစား အမှန်တကယ်ဝင်ပေါက်အပူချိန်အနီးတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်သင့်သည်။

စတင်ချိန်နှင့် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကြားတွင် အပူချိန်သည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲပါက၊ shaft၊ bearing နှင့် coupling alignment တို့တွင် အပူချဲ့ခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

8. ID Fan သည် Draft ကို မထိန်းသိမ်းနိုင်သည့်အခါ စစ်ဆေးရမည့်အရာ

Industrial Boiler Induced Draft Fan သည် လိုအပ်သော furnace negative pressure ကို မထိန်းနိုင်သောအခါ၊ ပန်ကာသည် အရွယ်အစား သေးငယ်သည်ဟု ချက်ချင်းမယူဆပါနှင့်။

လက်တွေ့ကျသော ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း အပိုင်းသည်-

အဆင့် 1 — အမှန်တကယ် ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို စစ်ဆေးပါ။

မော်တာကြိမ်နှုန်း၊ လည်ပတ်နှုန်းနှင့် VFD အထွက်အား အတည်ပြုပါ။

အဆင့် 2 — damper အနေအထားကို စစ်ဆေးပါ။

damper သည် အပြည့်အဝနီးပါးပွင့်နေပြီး အကြမ်းမလုံလောက်ပါက၊ ပန်ကာသည် အရွယ်အစားသေးငယ်သွားနိုင်သည် သို့မဟုတ် စနစ်ခံနိုင်ရည်တိုးလာနိုင်သည်။

damper သည် အလွန်အမင်း ဖိထားလျှင် ပြဿနာမှာ ပန်ကာစွမ်းရည် အလွန်အကျွံ သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော ထိန်းချုပ်မှုဗျူဟာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

အဆင့် 3 — အကြီးစားကိရိယာများရှေ့နှင့်နောက်တွင်ဖိအားကိုတိုင်းတာပါ။

ဖိအားကျဆင်းမှုကို စစ်ဆေးပါ-

ဘွိုင်လာ

Economizer

လေအပူပေးစက်

ဆိုင်ကလုန်း

အိတ်ဇကာ

ပွတ်တိုက်ဆေး

ပင်မပြွန်

Damper

ညစ်ပတ်သောအိတ်ဇကာသည် စနစ်၏ခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာတိုးစေနိုင်သည်။

အဆင့် 4 - impeller ကိုစစ်ဆေးပါ။

ပြာများစုပုံခြင်း၊ တိုက်စားခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ဓါးများ ပျက်စီးခြင်းတို့ကို ရှာဖွေပါ။

အဆင့် 5 — တုန်ခါမှုနှင့် ဝက်ဝံများကို စစ်ဆေးပါ။

တုန်ခါမှု တိုးလာခြင်းသည် ဟန်ချက်မညီခြင်း၊ မညီမညွတ်ဖြစ်ခြင်း၊ ဝက်ဝံများ ယိုယွင်းခြင်း၊ လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် impeller ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ခြင်းတို့ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။

အဆင့် 6 — အမှန်တကယ်ဒေတာကို မူရင်းဒီဇိုင်းအမှတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

မှတ်တမ်း-

လေစီးလမ်းကြောင်း

တည်ငြိမ်သောဖိအား

ပရိတ်သတ်အရှိန်

မော်တာလက်ရှိ

မော်တော်ပါဝါ

ဓာတ်ငွေ့အပူချိန်

မီးဖိုထဲကဖိအား

တုန်ခါမှု

"ပန်ကာစုပ်ယူမှု အားနည်းသည်" ဟု ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောခြင်းထက် ဤဒေတာသည် ပိုမိုအသုံးဝင်ပါသည်။

9. စက်မှုဘွိုင်လာကို တွန်းအားပေးသော မူကြမ်းပန်ကာကို အဘယ်ကြောင့် လွန်ကဲခြင်းသည်လည်း ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။

အင်ဂျင်နီယာများက "စွမ်းဆောင်ရည် ပိုကောင်းသည်" ဟု အင်ဂျင်နီယာများက ယူဆသောကြောင့် ကြီးကြီးမားမားကို တစ်ခါတစ်ရံ ဘေးကင်းသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် သဘောထားကြသည်။

အမြဲတမ်း ပိုကောင်းတာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

Industrial Boiler Induced Draft Fan သည် သိသိသာသာ ကြီးမားပါက၊ စနစ်သည် aggressive damper throttling လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဖိအားဆုံးရှုံးမှုကို တိုးစေပြီး လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှုကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။

အလွန်အကျွံ အကြမ်းခံခြင်းသည် ရည်ရွယ်ထားသော လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေများကို နှောင့်ယှက်နိုင်သည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သောချဉ်းကပ်မှုမှာ ပန်ကာကိုမရွေးချယ်မီ သာမာန်လည်ပတ်မှုအမှတ်၊ အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုအမှတ်၊ အနိမ့်ဆုံးမျှော်လင့်ထားသောဝန်နှင့် ပန်ကာကိုမရွေးချယ်မီ အနာဂတ်လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ထူထောင်ရန်ဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ဘွိုင်လာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 60% နှင့် 90% ကြားတွင် လည်ပတ်နေပါက၊ လွန်ကဲသီအိုရီအရ အမြင့်ဆုံးအပေါ်အခြေခံသည့် ပန်ကာကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုသက်တမ်းအများစုကို ၎င်း၏အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဒေသမှ ဝေးကွာသွားစေမည့် စက်ကိုဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

10. အကောင်းဆုံး ပရိတ်သတ်သည် စနစ်တစ်ခုလုံးနှင့် ကိုက်ညီသော တစ်ဦးဖြစ်သည်။

Industrial Boiler Induced Draft Fan ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဘွိုင်လာအိတ်ဇောစနစ်မှ သီးခြားအကဲဖြတ်၍မရပါ။

နည်းပညာအရ မှန်ကန်သော ပရိသတ်ရွေးချယ်မှုအား ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်-

ဘွိုင်လာ → အပူလွှဲပြောင်းကိရိယာ → ဖုန်စုပ်စက် → Ductwork → ID ပန်ကာ → မီးတိုင်

အိတ်ဇကာအသစ်ကို နောက်ပိုင်းတွင် ထည့်သွင်းပါက၊ ၎င်း၏ဖိအားကျဆင်းမှုသည် ရှိပြီးသားပန်ကာ၏ လည်ပတ်မှုအမှတ်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အလားတူ၊ ပွတ်တိုက်ဆေးထည့်ခြင်း၊ လောင်စာဆီပြောင်းခြင်း၊ ဘွိုင်လာပမာဏတိုးမြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် မီးခိုးခေါင်းတိုင်ကို မွမ်းမံခြင်းတို့သည် လိုအပ်သောပန်ကာတာဝန်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် ပန်ကာရွေးချယ်မှုသည် ဟောင်းနွမ်းသော ပန်ကာမော်ဒယ်နှင့် ကိုက်ညီခြင်းထက် ပြီးပြည့်စုံသော စနစ်ခုခံမှုအပေါ် အခြေခံသင့်ပါသည်။

နိဂုံး

ထိရောက်သော Industrial Boiler Induced Draft Fan သည် စွမ်းအားမြင့် centrifugal fan မဟုတ်ပါ။ ၎င်း၏စစ်မှန်သောစွမ်းဆောင်ရည်သည် လေ၀င်လေထွက်၊ ဖိအား၊ အပူချိန်၊ ဖုန်မှုန့်တင်ခြင်း၊ ပန်ကာဒီဇိုင်း၊ ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းနှင့် စနစ်ခံနိုင်ရည်တို့ မှန်ကန်စွာကိုက်ညီမှုရှိမရှိအပေါ် မူတည်ပါသည်။

တပ်ဆင်မှုအသစ်များအတွက်၊ ပန်ကာကိုမရွေးချယ်မီ အမှန်တကယ် flue ဓာတ်ငွေ့ပမာဏနှင့် စုစုပေါင်းဖိအားဆုံးရှုံးမှုကို တွက်ချက်ပါ။ အစားထိုးပရောဂျက်များအတွက်၊ ရှိပြီးသားပန်ကာသည် အရွယ်အစားသေးငယ်ကြောင်း မဆုံးဖြတ်မီ လည်ပတ်မှုဒေတာကို စုဆောင်းပါ။ ပြောင်းလဲနိုင်သော-ဝန်ဘွိုင်လာများအတွက်၊ dampers များကို လုံးလုံးအားကိုးမည့်အစား VFD ထိန်းချုပ်မှုကို အကဲဖြတ်ပါ။

လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုတွင်၊ အကြီးမားဆုံးအကျိုးအမြတ်မှာ ရိုးရှင်းသောလုပ်ဆောင်မှုများမှ ရရှိတတ်သည်- impeller ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ အလွန်အကျွံစနစ်ခံနိုင်ရည်အား ပြုပြင်ခြင်း၊ ပြွန်ယိုစိမ့်မှုကို ပြုပြင်ခြင်း၊ သင့်လျော်သော မီးဖိုကြမ်းကို ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို အမှန်တကယ် ဘွိုင်လာဝန်နှင့် ကိုက်ညီစေသည်။

ရည်ရွယ်ချက်မှာ Industrial Boiler Induced Draft Fan ကို ပိုမိုခက်ခဲအောင် လုပ်ဆောင်ရန် မဟုတ်ပါ။ ရည်မှန်းချက်မှာ ဘွိုင်လာ၏ လိုအပ်သည်များကို အတိအကျ ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ဖြစ်သည်—ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု အနည်းဆုံးနှင့် ဝန်အပြည့်အဝတွင် တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုဖြင့် ၎င်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် ဖြစ်သည်။